第一百五十二章 軒然大波
1945年以來的飛行歷史,美國其實才是發(fā)生空難次數(shù)最多的國家。
美國總計839起空難造成了10767人死亡。
原因也不難理解。
說穿了也是概率問題。
較之發(fā)展中國家稀疏的航線和有限的班次,美國的航線交織之密、航班次數(shù)之頻繁,發(fā)生問題的概率自然也隨之上漲。
要知道,美國擁有全球最多的民航飛機,每年運輸航空旅客超過10億人次,平均下來每個美國人每年要坐...
1945年以來的飛行歷史,美國其實才是發(fā)生空難次數(shù)最多的國家。
美國總計839起空難造成了10767人死亡。
原因也不難理解。
說穿了也是概率問題。
較之發(fā)展中國家稀疏的航線和有限的班次,美國的航線交織之密、航班次數(shù)之頻繁,發(fā)生問題的概率自然也隨之上漲。
要知道,美國擁有全球最多的民航飛機,每年運輸航空旅客超過10億人次,平均下來每個美國人每年要坐...