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漢風(fēng)長存

第六十一章:船只成型

漢風(fēng)長存 風(fēng)鵿 2354 2019-04-29 09:06:49

  “忠明兄,別來無恙啊”

  說話的是賈詡,賈文和。

  “文和兄好久不見”

  “忠明兄,這位是我的好友,李儒李文優(yōu)”

  “文優(yōu)先生幸會(huì)幸會(huì)”

  “文優(yōu)兄,這位就是我的同鄉(xiāng)好友,段煒,段忠明,乃本地豪杰也”

  “忠明兄幸會(huì)幸會(huì)”

  “文優(yōu)先生見外了,那文和兄,文優(yōu)先生,屋里請”

  “請”

  于是段煒將二人請進(jìn)了家中。

  “不知二位前來所謂何事”

  “不瞞忠明兄,在下前來是為了向忠明兄告辭的”

  “哦,文和兄遇往何處”

  “和文優(yōu)一起,前往洛陽相助明主,匡扶社稷,安定黎庶”

  “哦,是何人盡能得文和兄和文優(yōu)先生看重”

  段煒也是來了興趣。

  “河間王世子劉陔”

  賈詡緩緩的道來。

  “哦,就是那位發(fā)明了造紙術(shù)和印刷術(shù)的不世出的天才,可是他才十二歲啊”

  段煒有些驚奇。

  “十二歲如何,當(dāng)年甘羅十二歲便拜上卿,所有有志不在年高,此人不僅才能名聲卓著,志向這是高遠(yuǎn)啊”

  李儒也為段煒解釋道。

  之后二人向段煒說了劉陔的志向后,賈詡又緩緩的說著。

  “我等二人也是打算前往洛陽,觀其言行,看他是否能有如此能力,再做軀處”

  賈詡似乎還有疑問。

  “故這次特意來辭行,從此以后也不知何日才能再見忠明兄了”

  “文和兄見外了,不過洛陽一路山高水深,盜匪猖獗,要不我和你們一路吧,路上也好有個(gè)照應(yīng)”

  段煒拉著賈詡的手說。

  “怎能叨擾忠明兄大駕,此去洛陽我等又不是第一次走了,就不勞煩忠明兄了”

  “那也行,文和兄以后若有用得著我的,還望經(jīng)管提,我一定全力相助”

  段煒拉著賈詡的手說。

  “好,忠明兄,保重啊”

  “文和兄,保重啊”

  之后兩人依依不舍的告辭離開了段煒家中,出姑藏往洛陽而且。

  ……

  ……

  ……

  冬雪飄零,轉(zhuǎn)眼已到了十二月份,天氣也越來越寒冷了。

  但這時(shí)候洛陽的河間王府確還是熱火朝天,歌舞升平的盛況。

  自從劉陔的兩位從兄劉康和劉陀被封為濟(jì)南王和任城王后,河間王劉利也是在王府中三日一小宴,五日一大宴,邀請各路諸侯王和諸侯以示慶賀。

  而小胖墩除了一開始兩次作陪后,也不再管了,而是每天有空就去蔡府和蔡師學(xué)習(xí)音律,文典。

  其他時(shí)間,也和荀攸,荀彧叔侄二人一起游玩洛陽風(fēng)情,好不自在。

  最關(guān)鍵的是他從張讓處拿出了漢宮中所藏的關(guān)于先秦到熹平時(shí)期的所有關(guān)于船舶的書籍圖紙,小胖墩大喜,命人為張讓拿去了兩千萬錢,又將這些全部給李玉研究。

  而李玉經(jīng)過研究,已經(jīng)畫出了車輪船,福船的圖紙,其他船型也在設(shè)計(jì)中。

  小胖墩也是大喜,看來以后不僅海船有了,江河航船也有了。

  所謂車輪船,就是以船側(cè)輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)代替劃槳,以輪激水前進(jìn)。古稱為“車船”、“車輪軻”。

  中國最早的車輪船是南北朝時(shí)期南朝齊的時(shí)候發(fā)明的,到唐代成熟。

  而李玉設(shè)計(jì)的車輪船有左右兩排四個(gè)木輪作為艦船驅(qū)動(dòng),將兩排大木輪上安有軸承,使得木輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加省力,而且內(nèi)部利用齒輪的原理,不僅使蹬踏更加輕松,也可以以增加減少齒輪數(shù)量來提高輪船的排水量,以達(dá)到運(yùn)輸更多貨物的能力。

  而福船,又稱福白艚,是中國古帆船的一種。

  明嘉靖年間戚繼光所著的《紀(jì)效新書》,描述福船“高大如城,吃水一丈一二尺”、“福船城風(fēng)下壓,如車輾螳螂,斗船力而不斗人力,是以每每取勝”、“惟利大洋,不然多膠于淺”、“非人力可驅(qū),全仗風(fēng)勢”和“無風(fēng)不可使”等優(yōu)缺點(diǎn)。若賊舟沿淺而行則福舟惟無用矣,故又有海滄船之設(shè)。戚繼光在閩浙沿海組建了一支對抗倭寇的艦隊(duì),此艦隊(duì)主要采用福船。船上裝備大發(fā)貢、碗口銃、鳥嘴銃、噴筒等大小火器。福建船可分六號(hào)。一號(hào)二號(hào)俱名福船,勢力雄大,便于沖犁。三號(hào)哨船,又稱草撇船;四號(hào)冬船,又稱海滄船。哨船與冬船比福船小,便于攻戰(zhàn)追擊,海滄船吃水七、八尺,風(fēng)小亦可動(dòng)。五號(hào)鳥船,六號(hào)快船,鳥船與快船又稱開浪船,開浪船又更小,吃水三、四尺,容納三十~五十人,便于哨探。

  而李玉所設(shè)計(jì)的福船也是分為了此六種樣式,而且為了淺海使用,還專門設(shè)計(jì)了一種淺海船。

  說是淺海船,其實(shí)就是沙船。

  沙船是一種遇沙不易擱淺的大型平底帆船。明茅元儀《武備志·軍資乘·沙船》中便有記載“沙船能調(diào)戧使鬭風(fēng),然惟便於北洋,而不便於南洋,北洋淺南洋深也。沙船底平,不能破深水之大浪也。北洋有滾涂浪,福船、蒼山船底尖,最畏此浪,沙船卻不畏此。

  現(xiàn)在小胖墩淺海有沙船,深海有福船,加上兩種船李玉也設(shè)計(jì)了炮門,沙船有一層十二個(gè)炮門,而福船根據(jù)大小,小型福船千料以下一層十六個(gè)炮門,中型福船千料到三千料有兩層三十二個(gè)炮門,大型福船三千料到六千料有三層四十八個(gè)炮門,所有炮門都可放艦炮一門,所用艦炮均為鋼炮,不過是用紅夷炮型還是卡倫炮型,李玉還沒有決定。

  “我說,這個(gè)時(shí)候我們連冷兵器都沒有搞規(guī)整,這熱兵器還沒有影子,設(shè)計(jì)個(gè)炮門干嘛”

  小胖墩看著這些圖紙也是非常喜歡,不過也有自己的疑問。

  “你以為造船很簡單啊,要先選料,之后要處理,再之后才是上船臺(tái)組裝,一般這么個(gè)過程下來一艏千料以上的大船最少也要三年時(shí)間,我們剛起步,能五年時(shí)間造好就不錯(cuò)了,那時(shí)候估計(jì)火炮也差不多了,本來火炮的技術(shù)含量也不高啊。包括這些車船我也設(shè)計(jì)了炮門,不過一艏也就十個(gè),畢竟要考慮穩(wěn)定性問題。更何況我們要遠(yuǎn)航大海的,有火炮自然要上啊”

  “那這福船有風(fēng)才能走,如果沒風(fēng)呢”

  “沒風(fēng)一般都是淺海好不,我們處在太平洋,這里不像大西洋風(fēng)向很亂,跟著季風(fēng)走就行了,再說也打算再設(shè)計(jì)一套畜力的動(dòng)力系統(tǒng),利用牲畜拉動(dòng)磨盤,帶動(dòng)木制方向舵來產(chǎn)生動(dòng)力,這樣沒風(fēng)也可以用了,而且越是這個(gè)時(shí)候,越想把蒸汽機(jī)弄出來,有了蒸汽機(jī),我們完全不用再造木船了,直接造風(fēng)帆合金鋼船,桅桿用錳合金,船身用鋁合金,吃水線在鑲一層鋅合金,簡直完美”

  “鋅,這時(shí)候有鋅”

  “有啊,周代的青銅器上就有鋅了”

  “哈哈,看來我們得重新評估未來的發(fā)展了”

  “不要想得這么好,按我們現(xiàn)在的技術(shù)要實(shí)現(xiàn)剛才所說的不知要多久,所以還是先弄好現(xiàn)有的比較好”

  “那行,技術(shù)問題交給你,其他的我來”

  之后二人有討論了一番,確定了細(xì)節(jié)后,李玉便離開回自己房間了。

  而小胖墩則坐在書房的桌案前,思考者。

  

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