整個八十年代，包括上汽大眾成立之后，國內(nèi)的汽車生產(chǎn)指標，靠的都是行政指令下達的，沒有指令輸入，主機廠一般來說是沒有權(quán)力自主安排生產(chǎn)指標的，這樣的情況，一直到南方談話結(jié)束之后，才稍稍有些好轉(zhuǎn)。
除了行政指令干擾工廠的生產(chǎn)決策之外，還有一個很重要的原因在于，當時的轎車主要用于公商務車，私家車十分罕見，一是因為轎車的價格，相比較當時的工資，絕對是天價級別的，尋常人家根本就買不起。
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整個八十年代，包括上汽大眾成立之后，國內(nèi)的汽車生產(chǎn)指標，靠的都是行政指令下達的，沒有指令輸入，主機廠一般來說是沒有權(quán)力自主安排生產(chǎn)指標的，這樣的情況，一直到南方談話結(jié)束之后，才稍稍有些好轉(zhuǎn)。
除了行政指令干擾工廠的生產(chǎn)決策之外，還有一個很重要的原因在于，當時的轎車主要用于公商務車，私家車十分罕見，一是因為轎車的價格，相比較當時的工資，絕對是天價級別的，尋常人家根本就買不起。
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