463 還不夠自信（第二章）
說完了懸架調(diào)校方面的問題，科塞爾開始說輪胎方面的問題。
“賽車進站的時候，我看了一下輪胎磨損情況，比我想象的要更加嚴重一點。如果用軟胎或者超軟胎的話，在不保胎的情況下可能會出現(xiàn)4次進站這種比較極端的情況?！?p> “但是英特拉格斯賽道的進站平均時間，高達18.195秒，算是F1里面進站耗時最長的賽道之一。4停戰(zhàn)術(shù)帶來的追趕壓力太大了，保胎就目前飛所遇到的賽道局勢來看，他可以會遭...
說完了懸架調(diào)校方面的問題，科塞爾開始說輪胎方面的問題。
“賽車進站的時候，我看了一下輪胎磨損情況，比我想象的要更加嚴重一點。如果用軟胎或者超軟胎的話，在不保胎的情況下可能會出現(xiàn)4次進站這種比較極端的情況?！?p> “但是英特拉格斯賽道的進站平均時間，高達18.195秒，算是F1里面進站耗時最長的賽道之一。4停戰(zhàn)術(shù)帶來的追趕壓力太大了，保胎就目前飛所遇到的賽道局勢來看，他可以會遭...