073 意外實(shí)力

　　張一飛之前預(yù)料許文峰這種海歸派，應(yīng)該在英國算是科班出身跑場地的，雖然半年前回到國內(nèi)，說不定也會(huì)有這種缺陷。

　　但現(xiàn)在看來，這半年許文峰街頭沒少跑，看不出來有什么職業(yè)習(xí)慣的痕跡。

　　這種給對(duì)向車道留空間的街頭弊端，在國內(nèi)的職業(yè)車手身上就不明顯了。因?yàn)橹袊鴽]有深厚汽車文化有關(guān)系，職業(yè)賽車發(fā)展歷史較短，別說現(xiàn)在，哪怕就是未來絕大多數(shù)的國內(nèi)職業(yè)車手，都是先接觸街頭，然后成為職業(yè)車手。

　　比如說說這次比賽的陳海，以及之前第一批的盧寧平，甚至后世更遠(yuǎn)一點(diǎn)的韓寒，都算是半路出家。

　　這也跟中國沒有深厚汽車文化有關(guān)系，職業(yè)賽車發(fā)展歷史較短，缺乏少年賽事跟卡丁車訓(xùn)練。

　　很快三輛車就來到了第一個(gè)彎道，公路彎道肯定是沒有山道那種大角度的，只要找到合理的切線位置，甚至很多都可以全油門過彎。

　　這個(gè)彎道就是如此，只要精準(zhǔn)找到彎心，完全可以在150km/h的速度過彎。

　　前車許文峰的三菱3000GT，見到這個(gè)彎道時(shí)候就開始切線，入彎路線非常完美，基本上是職業(yè)級(jí)別的，沒有給張一飛任何超車機(jī)會(huì)。

　　面對(duì)這種局面，張一飛只能跟隨著許文峰一起切彎，在弧線細(xì)節(jié)上面勝過對(duì)手，不被拉開，甚至是追趕一些距離。

　　后車的科邁羅，看著許文峰跟張一飛同時(shí)切彎，他心里面都不知道說什么好了，許文峰還能說是科班出身，有過職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)歷，張一飛一個(gè)跑山道的小子，居然公路切彎路線如此精準(zhǔn)，甚至某些細(xì)節(jié)方面都超過許文峰了，這簡直讓人不敢相信。

　　哪怕他就是盧寧平的徒弟，但一代車王都退役多少年了，沒退役之前也是跑拉力賽，這可是場地賽道的一些細(xì)節(jié)東西，張一飛十六歲高中生能全部學(xué)會(huì)，并且在比賽中完美使用出來？

　　陳海不敢相信這一幕真實(shí)發(fā)生，張一飛不但是拉近了跟許文峰的距離，更是甩開了一些跟自己的距離，雙方車距從一個(gè)車身，擴(kuò)大到了10米。

　　10米距離在15公里的路線跟過百時(shí)速面前不算什么，街頭賽車超越也是正?，F(xiàn)象，說不定有個(gè)第三方車輛擋路，就被后車找到機(jī)會(huì)超越了。但這種距離的拉開，依然給陳海帶來了很大的心理沖擊，他不相信今天還有第二個(gè)人比自己強(qiáng)。

　　三輛車都順利過彎，繼續(xù)在人民路高架狂奔著，發(fā)動(dòng)機(jī)的狂暴噪音，已經(jīng)撕破了寧靜的夜空。很多路上行車，都是先遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽到身后傳來轟鳴聲音，然后看到一道光影快速從車窗邊閃過，當(dāng)想要仔細(xì)看清楚什么車的時(shí)候，已經(jīng)連車尾燈都看不到了。

　　“三輛跑車都非常快速的過了第一個(gè)大彎，現(xiàn)在三菱3000GT排第一，三菱EVO緊隨其后，而陳海的科邁羅排第三?？磥砦覀冎岸际切】戳似咝巧杰嚿?，這小子真是可怕啊！”

　　當(dāng)三輛車的先后順序傳遞到現(xiàn)場的時(shí)候，幾乎所有人都沸騰了，許文峰能排第一大家都不意外，但張一飛能跑到第二，把陳海給甩后面，這完全超乎所有人預(yù)料。

　　要知道之前張一飛排“三號(hào)種子”的時(shí)候，都有很多地下車手不滿，認(rèn)為這小子戰(zhàn)績不多，不配壓住其他車手一頭，排個(gè)什么前五算是合理位置，前三就過分了。

　　只不過張一飛贏過沈東，那些不滿的車手要他們跟沈東跑一場，自認(rèn)為也沒有必勝的把握，所以只能把不滿給放肚子里面，但心里其實(shí)還是不服氣的。

　　現(xiàn)在觀測點(diǎn)消息傳來，從起步超越一眾地下車手進(jìn)入第一梯隊(duì)，緊接著又把陳海甩在身后，無一不是表明張一飛的實(shí)力。要知道這小子可是十六歲，在這個(gè)年齡就有著如此恐怖的車技，那未來將有多可怕？

　　“老板，看來我們有點(diǎn)低估那小子了?！?p>　　華欽憲朝著身旁的延邊軍說了一句，他之前認(rèn)為張一飛最多跟陳海在伯仲之間，哪怕就是超越也是后半段找機(jī)會(huì)。結(jié)果沒有想到，張一飛人民路高架都還沒有下，就已經(jīng)超越領(lǐng)先了，實(shí)在大出所料。

　　“是很強(qiáng)，更重要還很年輕，現(xiàn)在拿他跟許文峰比，你覺得有獲勝機(jī)會(huì)嗎？”

　　“沒有?！?p>　　華欽憲還是堅(jiān)持自己的判斷，張一飛再強(qiáng)也不可能有英國進(jìn)修歸來的許文峰強(qiáng)。

　　“我也是這么認(rèn)為，但不知道為什么，心中總有點(diǎn)忐忑，說不定會(huì)有奇跡發(fā)生?！?p>　　延慶軍的這句話，讓華欽憲沒有接話，因?yàn)閺堃伙w無法獲勝的理由，他之前已經(jīng)說過了。賽場上不講什么可能跟意外，實(shí)力就是唯一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　另一邊三輛車依然在人民路高架穿梭，第二梯隊(duì)的跑車，已經(jīng)被他們給拉的越來越遠(yuǎn)，甚至有些靠后的車手，心里面已經(jīng)生出了放棄了念頭。

　　本以為自己也很強(qiáng)能比比，結(jié)果沒有想到遇到了三個(gè)怪物，直接把比賽給分割成兩個(gè)檔次。而且距離眼看著被越拉越遠(yuǎn)，這種無力的感覺，實(shí)在是讓人很絕望。

　　四公里的人民路高架，已經(jīng)行駛過大半，下一個(gè)勝負(fù)點(diǎn)就是下高架右拐進(jìn)入內(nèi)環(huán)路。一旦進(jìn)入到內(nèi)環(huán)路，車速將降低到一百公里每小時(shí)左右，而且車流量跟行人也會(huì)增多，這就是非?？简?yàn)操控的時(shí)候。

　　三菱3000GT上的許文峰，臉上的表情也并不輕松，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)自己并沒有甩掉張一飛。

　　要知道現(xiàn)在高架上，算是整條路線最為暢通的路段了，自己的3000GT強(qiáng)化過發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力能達(dá)到驚人的450P，可以說碾壓后面兩輛車不過分。

　　哪怕因?yàn)檫@是街道，沒有辦法發(fā)揮出這輛車的全部性能，但憑借著性能優(yōu)勢(shì)，拉開更大的車距應(yīng)該是沒問題的。結(jié)果沒有想到，自己并沒有把張一飛給甩掉，后面那輛三菱EVO依然是緊緊的咬住自己。

　　這只代表著一種可能，那就是后面的三菱EVO，對(duì)于路線選擇跟換擋時(shí)機(jī)，比自己要把控的更加精準(zhǔn)，否則是沒有辦法在馬力差距下，依然死死咬住自己。

　　許文峰有點(diǎn)不敢相信這個(gè)結(jié)果，一個(gè)小地方跑山道出身的，怎么可能在路線選擇跟換擋時(shí)機(jī)上不弱于自己，要知道自己可是在歐洲雪鐵龍車隊(duì)培訓(xùn)過半年，接受過一些頂尖職業(yè)車手指導(dǎo)，整個(gè)國內(nèi)比自己強(qiáng)的人應(yīng)該也就一個(gè)巴掌，這里面還包括對(duì)方經(jīng)驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)。

　　前面就是右轉(zhuǎn)下高架的匝道了，這個(gè)匝道的彎度并不是特別大，但想要轉(zhuǎn)入到內(nèi)環(huán)路，要么剎車要么選擇從右側(cè)內(nèi)彎切到外側(cè)外彎，才能畫個(gè)弧線用最快速度過去，許文峰打算利用這個(gè)彎道，徹底的甩掉張一飛！