1925年的當下，各國都相繼從經(jīng)濟危機中恢復，國際競爭面臨前所未有的激烈局面。
以汽車為例，十年前，全世界能大批量生產(chǎn)汽車的企業(yè)只有狄賽爾和福特。
最近這幾年，汽車市場的競爭正在加劇，英國有勞斯萊斯和MG，法國有雷諾，意大利有阿爾法羅密歐和菲亞特，就連日本三菱，都在1917年生產(chǎn)了第一輛小型客車。
在艾達看來，羅克對大型企業(yè)進行分拆，無疑會加劇內耗，影響到南部非洲...
1925年的當下，各國都相繼從經(jīng)濟危機中恢復，國際競爭面臨前所未有的激烈局面。
以汽車為例，十年前，全世界能大批量生產(chǎn)汽車的企業(yè)只有狄賽爾和福特。
最近這幾年，汽車市場的競爭正在加劇，英國有勞斯萊斯和MG，法國有雷諾，意大利有阿爾法羅密歐和菲亞特，就連日本三菱，都在1917年生產(chǎn)了第一輛小型客車。
在艾達看來，羅克對大型企業(yè)進行分拆，無疑會加劇內耗，影響到南部非洲...