1856年7月，維也納政府正式開始實施“套牢計劃”，政府加大基礎(chǔ)設(shè)施投資，向外界公開招標(biāo)。
與此同時，鐵路網(wǎng)也開始重新規(guī)劃，幾乎每一座城市都被規(guī)劃上的鐵路線，然后進行招標(biāo)。
這次不光是國內(nèi)的鐵路公司可以參與，海外的鐵路公司同樣可以參與競標(biāo)，不設(shè)任何投資限制。
還是老規(guī)矩一條鐵路線只授權(quán)給一家鐵路公司，不允許重復(fù)建設(shè)浪費資源，滿足大家想要壟斷經(jīng)營的愿望。
看...