第一五六章 做夢都能笑醒

　　就這樣，在郭輝的鼓動之下，普麗普萊將幾個配方的專利使用權(quán)交給了郭輝，作為郭輝在中華市場上全力狙擊安力的重要手段！

　　郭輝回京的最主要目的，就是籌錢，和普麗普萊草簽了一份合約，在合同簽署一個月之內(nèi)，支付專利授權(quán)費，郭輝將得到輔酶Q10、番茄紅素、氨糖、天然奶薊、樹酶酮五個配方的專利使用權(quán)。

　　其中輔酶Q10最貴，100萬刀，其余幾個均在50萬刀，合計三百萬米刀，軟民幣2400多萬。同時限定，郭輝生產(chǎn)的這些只能在中華銷售。

　　為了更快的建成投產(chǎn)，普麗普萊公司將淘汰下來的生產(chǎn)線全部移交郭輝的普麗普萊中華公司，幾條線總計200萬，整個合同共計500萬米刀。

　　這樣的合同看起來是郭輝占了大便宜，實際上不然，作為普麗普萊公司來說，中華市場并不是自己的主要市場，原因也很簡單，這些營養(yǎng)素主力消費人群自然是米國的中產(chǎn)階級。對于中華那樣的國家來說，不是大紅燈籠高高掛里面描寫的面朝黃土背朝天嗎？吃的起嗎？就算有幾個有錢人，能消費多少？

　　能賣個專利授權(quán)多份收入也是挺好，同樣的，淘汰下來的設備能夠變現(xiàn)也是個獲得收入的途徑之一啊，最主要的當然還是能給安力中國添點亂子，禍水東引，減輕米國這邊的壓力才是正途。

　　而設備上最關(guān)鍵的則是，老的生產(chǎn)線不光是產(chǎn)能跟不上，提純率也沒有達到后世的100%。按照目前普麗普萊的技術(shù)，10噸番茄10天時間約能提純40公斤番茄紅素，再加上季節(jié)性的因素，全年開工也就半年時間，一條番茄紅素的生產(chǎn)線產(chǎn)量少的可憐。這樣的生產(chǎn)線真的是雞肋一般的存在，目前能賣個好價錢，何樂而不為呢？

　　至于今后的中華市場完全拋棄，那并不可能，普麗普萊有這樣的底氣，尤其是郭輝真能打造一個完整的渠道，到時候高價收購就行了，不行合資都行，多大個事兒啊！

　　對于雙方來說，目前則是合則兩利的事情，郭輝依靠中華的大市場，有想法也有能力讓普麗普萊這個品牌迅速膨脹，達到讓魯?shù)婪蚪^對無法想象的一個層面。

　　而魯?shù)婪蛲ㄟ^這一決策，獲得了短期利益，禍水東引，最后還能培養(yǎng)一個所謂的“合資公司”出來，更是打的一手好算盤。

　　CEO追求短期效益無可厚非，蘋果那么牛的公司，在老喬走了之后，公司不也是向著短期利益方向發(fā)展。最重要的一點則是，郭輝許諾的個人50萬米刀的好處才是最最重要的！

　　都是人精！對于商人來說，無利不起早！郭輝離開后給魯?shù)婪虻脑u價就是如此，尤其是參觀完生產(chǎn)線之后。

　　有人可能會問，這樣的收購事件荒唐嗎？

　　一點也不，中華重汽收購的德意志MAN系列重卡發(fā)動機技術(shù)，號稱全世界最頂尖的柴油機技術(shù)，不是也就花了八千萬美金么？記住，是全套圖紙！且沒有任何附加條款！

　　拿到圖紙后，重汽自行投資24億新建了一個工廠，全系列的加工中心配合桁架機械手，在線檢測、包含缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、裝配、試驗的生產(chǎn)線，其中加工線只有四十個人，真正的現(xiàn)代化工廠。

　　年產(chǎn)僅一萬臺就達到了盈虧平衡點，幾乎是賣一臺掙一臺，利潤高到離譜。生產(chǎn)出來的發(fā)動機號稱50萬公里無大修，可見其產(chǎn)品的設計是多么強大。

　　更難能可貴的是，發(fā)動機符合國五國六標準，這樣直接將國內(nèi)的重卡發(fā)動機技術(shù)加速了至少十年。

　　當MAN公司被大眾收購后，得知這一消息的大眾高管第一時間解聘了MAN重卡的所有高管，理由就是，“居然把最先進的技術(shù)賣給中華！這樣的高管可以去吃翔了！”

　　或許MAN重卡的高管們認為，就算把圖紙給了中華公司，沒有個十年八年的，中華也不可能造的出來，由此可見國外的公司對于祖國制造業(yè)能力的發(fā)展是多么的孤陋寡聞吧！

　　從這一點上來講，郭輝實在是應該感謝那些在國際上丑化中華的影視導演和小說家們，謝謝你們給了歪果仁認識一個落后中華的機會，讓中華茍了二十年，默默的聚力，直到一飛沖天的那一刻！

　　你們都是戰(zhàn)忽局局長！

　　類似的事件可不止這一個，維柴的一個供應商盛瑞傳動，以前是維柴的一個零部件公司，由維柴的幾個副總出來單干，最開始給維柴供貨，發(fā)展壯大之后，謀求上市，結(jié)果被批一句和維柴關(guān)聯(lián)度過高，被證.監(jiān)會擋了回來。

　　確實，80%的交易都是和維柴產(chǎn)生的，上市確實是對股民的不負責任。

　　于是，盛瑞尋求新的突破點，將視線瞄向汽車變速箱業(yè)務，轉(zhuǎn)機始于2007年，盛瑞傳動董事長劉祥伍與國際知名變速器技術(shù)專家、德意志波鴻魯爾大學教授譚伯格簽訂的一紙協(xié)議，全套購買8AT的技術(shù)，此協(xié)議引起業(yè)界的質(zhì)疑同時也引起不小的轟動。

　　質(zhì)疑的原因當然是，過去，國產(chǎn)汽車自動變速器只有4AT，自動變速器核心技術(shù)長期被德意志、腳盆等國家壟斷，成為限制我國自主品牌汽車發(fā)展的最大軟肋和瓶頸，而8AT的研發(fā)對于國人而言就是天方夜譚。

　　國內(nèi)很多大廠搞了四五十年都沒有成功，一個小小的民營企業(yè)也想突破前置前驅(qū)8擋自動變速器這個世界性難題？這也是由于8AT的研發(fā)費用高，成功率低，很多大型企業(yè)均望而卻步。

　　當然，轟動的原因自然就是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的8AT即將面世。這一技術(shù)，經(jīng)過盛瑞的苦心鉆研，歷經(jīng)三年上市，最終在2016年獲得科技進步一等獎，這也是購買技術(shù)的又一經(jīng)典案例。

　　和德意志波鴻魯爾大學教授譚伯格一樣，魯?shù)婪驘o疑就是這樣的一個人，郭輝把他稱為送財童子。

　　一想到這里，郭輝就有一種幸福的沖動，交給黎寧試吃的時候，都感覺到了一種極度的自豪！

　　這可是自己忽悠來的??！雖然只有十年時間的專利使用權(quán)，十年之后會發(fā)生什么變化？

　　留給郭輝的時間不多了，難怪郭輝總覺得有條狗在后面攆著自己發(fā)展。

　　非常時期行非常之路，這個保健品的發(fā)展，無疑會讓郭輝的路走的更穩(wěn)當一些，一切都只能等到黎寧試吃之后看最終的效果如何了！

　　和黎寧分別之后，郭輝接了一個電話，當然也是老熟人了，《中華體育報》的記者楚休閑，在京城待的這段日子里，楚休閑可是沒閑著，大有把郭輝當成自己獨家采訪對象的架勢，頻繁的介紹郭輝的一些個人情況，楚休閑也成功的由一名實習記者成為了體育報的資深記者。