在最后一架直升機(jī)降落之后，廉明陽才把軍車開了過去。
這是最后返航的4架“直-10A”，其他的都已返回，飛行員去了簡報(bào)中心，正在為夜間的行動(dòng)做準(zhǔn)備。
對(duì)那些老資格的飛行員來說，掌握駕馭“直-10A”的方式方法不是什么困難的事情。
雖然跟“直-7”相比，“直-10A”先進(jìn)得多，不但采用數(shù)字電傳控制系統(tǒng)，就連控制界面都大不相同，比如用3個(gè)液晶顯示屏取代了大大小小數(shù)十個(gè)儀...
在最后一架直升機(jī)降落之后，廉明陽才把軍車開了過去。
這是最后返航的4架“直-10A”，其他的都已返回，飛行員去了簡報(bào)中心，正在為夜間的行動(dòng)做準(zhǔn)備。
對(duì)那些老資格的飛行員來說，掌握駕馭“直-10A”的方式方法不是什么困難的事情。
雖然跟“直-7”相比，“直-10A”先進(jìn)得多，不但采用數(shù)字電傳控制系統(tǒng)，就連控制界面都大不相同，比如用3個(gè)液晶顯示屏取代了大大小小數(shù)十個(gè)儀...