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太平洋超級帝國

第五十二章阿拉伯人?

太平洋超級帝國 古風(fēng)飛 2047 2018-08-25 13:00:00

  談及這阿拉伯人,在李江的認(rèn)知中,這是閃米特人一支,而閃米特人又是白人一支,不過他們又與西歐白人有所不同,因為他們的皮膚比真正的歐洲白人要淺一些。

  而且,據(jù)李江所知,這些阿拉伯人,在大航海之前,是世界上主要的海洋貿(mào)易推動者與先驅(qū)者。

  早在古代華夏隋唐時期,自海上絲綢之路開辟之后,這些被稱之為天方人的阿拉伯人便飄洋過海來到了華夏,做起了海貿(mào)生意。

  而其中一條通往天方的海上絲綢之路,其大致航線,基本上是從華夏東南沿海經(jīng)南海,途經(jīng)馬來半島,中南半島南部海域,印度洋,最后到達(dá)天方的。

  從中可以看出,阿拉伯人很早之前就通過東南亞各島國所屬海域最后到達(dá)華夏,因此他們對于東南亞各個島國是有過很深的接觸的。

  而到了宋朝,尤其是南宋時期,海洋貿(mào)易更是極為發(fā)達(dá),阿拉伯人頻繁來往于中東半島與華夏東南沿海之間,可以說阿拉伯人對于途徑的東南亞一帶已經(jīng)十分熟悉了,就比如宋末元初時期的泉州蒲家,便是阿拉伯海商其中的代表。

  至于元朝,那就更不用說,馬可波羅都能來往于大都,何況是作為色目人的阿拉伯人,他們的地位僅次于蒙古人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于漢人,因此,對于中東半島與華夏之間的海上貿(mào)易,并沒有得到蒙古人的阻止,反而大大鼓勵,如此這就促使更多阿拉伯海商來來往于華夏與中東半島之間。

  而到了明初時期,隨著元朝覆滅,明初盡管實行了嚴(yán)格的海上封鎖,海洋貿(mào)易大大被削弱了,可在東南亞地區(qū),隨著阿拉伯海商傳播的天方教興起,阿拉伯人以及在東南亞各個島國定居阿拉伯人后裔開始逐漸增多,他們甚至通過讓國王改變信仰宗教的方式建立了許多政教合一的小島國。

  就如馬來半島上滿刺加國,蘇門答臘島上的蘇門答刺國,那孤兒國(花面王國),黎代國,啞魯國,南浡里國等,當(dāng)然這些基本上都是小國,他們的國主為了不被北部暹羅佛教國以及南部滿者伯夷國所吞,因而只能借助阿拉伯人勢力來相抗衡。

  哦!不!準(zhǔn)確的說是借助古印度信仰天方教的商人勢力,他們才能稍稍抵抗住這兩個東南亞大國的入侵。

  之所以這樣說,那是因為大明口中的東洋與西洋其信仰的天方教,其實并不直接是從阿拉伯人那傳播而來的,而是從大明本土以及印度半島傳播而來的。

  當(dāng)然,對于這些其實并不重要,重要的是此時的東南亞地區(qū)雖然有著許多信仰天方教的商人,但卻并不是主流,大部分原著居民還信仰著原始蹤跡,如泛靈教等,只有到了大明末年,也就是16世紀(jì)至17世紀(jì)左右,天方教這才成為了東南亞地區(qū)的主流宗教。

  不過那時候也是大航海最為興盛的時期,西歐各國等蜂擁而至,使得東南亞地區(qū)勢力乃至是宗教更為錯真復(fù)雜,但那是一百多年之后的事情,此刻暫且不提。

  也是,此時還是大明宣德年間,天方教在整個東南亞其實并不受歡迎,不僅受到本土宗教以及其他傳統(tǒng)教派極力打壓,而且隨著鄭和下西洋,許多東南亞小國都非常仰慕大明,紛紛派遣使者前往中原天朝上國朝貢,這就是永樂年間的繁盛朝貢貿(mào)易。

  當(dāng)然,這并不代表如今東南亞地區(qū)就沒有什么阿拉伯人,相反,此時的東南亞地區(qū)因為阿拉伯海商的緣故,阿拉伯人已經(jīng)相當(dāng)多了。

  因此,李江才會確定這條航線應(yīng)該沒有什么問題,至少他有百分之九十的把握可以確定這條航線是真實存在的。

  畢竟,如果這些人沒有真正到過東南亞地區(qū),或者知道東南亞地區(qū),他們是不可能俘虜這么多阿拉伯人的。

  更何況,在此之前,李江通過好幾輪翻譯,從那些阿拉伯人口中得知他們正是東南亞地區(qū)的阿拉伯海商,而之所以被俘虜,是因為他們被東南亞西洋一個強(qiáng)國滿者伯夷,扣押當(dāng)成了貨物賣掉之后,被輾轉(zhuǎn)了不知多少次,最后落到了這群西密克羅尼亞人手中,繼而落到了李江手中的。

  也就是說,他們的的確確是來自于東南亞地區(qū),這是做不了假的。

  .........

  當(dāng)最后一段航線補(bǔ)齊之后,李江已經(jīng)有些迫不及待的派艦隊前往東南亞地區(qū)了。

  于是,他與鄭全商議了一下,隨即下令,在保證建造福船主體部分安全的情況下,縮短造船工期,將原本的三個月工期縮短為兩個月,也就是在大明宣德四月至五月之間,正式組建一支遠(yuǎn)航艦隊,前往東南亞。

  而且這支遠(yuǎn)航艦隊包括十艏福船二號型,五艏福船一號型,以及近千人規(guī)模水手,士卒以及工匠。

  盡管這樣的艦隊規(guī)模比不了鄭和下西洋最少的一次,但相比大航海初期西歐的那些艦隊規(guī)模,可要龐大許多。

  當(dāng)然,為了沿路補(bǔ)給以及各種前期準(zhǔn)備,他還下令由格納斯全權(quán)負(fù)責(zé)接觸西密克羅尼亞人,尤其是已經(jīng)臣服于他們的賈維斯島上的西密克羅尼西亞人,讓他們?nèi)ε浜稀?p>  而這個過程,李江只給了格納斯兩個半月時間,這兩個半月之內(nèi),必須將沿途的各個補(bǔ)給點給建立好。

  至于士卒訓(xùn)練,艦隊前期補(bǔ)給,水手船長等培訓(xùn),這些都是他親自負(fù)責(zé),由尚陽從旁輔助,菲利普具體掌控實施來完成。

  而李江十分信任的阿里山,則被他叫停了捕鯊大業(yè),調(diào)到夏威夷島上隨時待命。

  還有夏威夷群島幾個大島的民政工作,他也并沒有就此放棄關(guān)注,即使是他將大部分精力放在西行計劃之上,他也讓尚陽時刻盯著,并且時常還親自去視察各島民政建設(shè)工作。

  尤其是對于夏威夷島與瓦胡島這兩座有著特殊意義的島嶼,島上的城池建設(shè),民政官的管理,乃至是剛剛初步規(guī)劃好的稅收制度等等,這些他盡管沒有親自去查看,但也讓尚陽代為過問了。

  

古風(fēng)飛

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