第75章 出其不意
現(xiàn)在可沒多余心思關(guān)心廠商教練的缺失問題，當(dāng)下要做的是應(yīng)對好接下來的決賽，這樣也能不負(fù)崔岳的厚望。
方慶一下子身兼數(shù)職，他成了南山廠商真正的主心骨，為了保證士氣不會低落，第五站的比賽必須得拿出個好結(jié)果來，要不然又要鬧矛盾。
老老實實的把轉(zhuǎn)速盤安回去，然后將減震裝置配件私自卸掉一半，這是騰出空間讓賽車能流通更多空間，方慶總是這么不同常人，也對他本就不是常人。
繁雜的減震裝置也是無法應(yīng)對高強度撞擊帶來的損壞的，這完全是賽協(xié)的一套說辭罷了，他們或許根本沒把車手安全放在首要負(fù)責(zé)位置上。
江北和白丞也隨著方慶做了相同的改動，這減震裝置真的不想吐槽，讓整個車內(nèi)根本就無法感到舒適度，反正規(guī)則也放開了，干脆放手去做。
徐浪的賽車才是最大膽的，那還是長云公司與甲田汽車商聯(lián)手制作的一款新型客車，才上市發(fā)售不過半個月，數(shù)據(jù)都還沒來得及調(diào)整好，這就打算上陣。
賽車的正式改裝是需要以月為單位的，徐浪的頂多也就是拆能拆的，然后強行按上去，這樣做的話對車的壽命是大大減少的，不過跑一次兩次還是能行的。
初允在方慶上場前給了他一個擁抱，能看出夏夕的離去使得她更加珍惜這份可能再續(xù)的感情。
沖刺賽領(lǐng)先的前十位在決賽的時候是后十位發(fā)車，這規(guī)則并不能造成什么太大影響，頂多是前期的摩擦有點多。
在起步的時候方慶又再一次欣賞到來自高手的魅力，徐浪在末位發(fā)車位，他將賽車的前輪鎖死，后輪慢慢的往后移動，靠著打滑的滾動向后退。
然后擺動車身，煙霧瞬間包裹著車身，隨著引擎的轟鳴，以較高速度沖出迷霧，快速的方向打轉(zhuǎn)使得他很快就領(lǐng)先最前。
這個過程不過幾秒而已，卡爾本以為能輕松地陪著這群車手玩玩，被身旁的這一極速影子所吸引住，以他的性格肯定不會放過這個想蓋過他風(fēng)頭的家伙。
三橋陽沒有安格斯的配合后，也沒打算露出他的實力，之前的復(fù)刻車技也再也沒有亮相，他現(xiàn)在和艾登在中間名次慢慢飄蕩。
方慶自然就被這群懶散的對手推上了較前名次，這還是第一圈，帶勁的非常帶勁，懶惰的非常懶惰，兩極化的狀態(tài)把方慶夾在中間。
第三圈，卡爾和徐浪終于擦出來點火花，徐浪多次的巧妙躲閃就像在戲耍著卡爾一樣，剛剛這摩擦還是在一個小角度彎道里產(chǎn)生的。
激怒卡爾可不是什么好下場，方慶也不知道他的性情為何變得如此急躁，千萬不要像方慶的預(yù)想那樣他服用過APSE藥劑，要不然又毀了一個車手。
大家都不想發(fā)力，三橋陽據(jù)說是賽車沒有進(jìn)行過他想要的改裝他有些消極對待，他想要的改裝最少也得要一個月，他可不會隨意的拆卸組裝這種低級的改裝手段。
三橋陽在第六站的時候可能才會發(fā)力，反正他也不是為冠軍而來的，對勝利的渴望不是太強烈。
江北此時終于放棄掉了他的劃水表演，他在昏迷的這段時間身體機能恢復(fù)的極為不錯，在沖刺賽的時候他要觀摩下對手的賽車習(xí)慣，現(xiàn)在到了決賽他該是發(fā)力的時候。
方慶和江北的配合比三橋陽和安格斯的配合要好的很多，前后換車的空當(dāng)期間，兩輛車幾乎是貼身，不過并沒影響到車速和方向問題。
兩人穩(wěn)穩(wěn)的在三四名呆著，他們的賽車性能不是太好，要想與前面的卡爾爭雄還是有些挑戰(zhàn)性的，現(xiàn)還不敢輕舉妄動。
第六圈，卡爾對付安格斯用的套路在徐浪身上沒啥用，兩人都在頂前面沒有其他車手趕沖上前，他怎么使用V字壓縮這種需要群主配合的車技。
卡爾的新花樣還是有的，專挑小角度彎道，利用假速度來使得徐浪的行動不便，所謂假速度就是說在過彎前的直線上速度提的很高，但是利用特殊的鎖胎方式在即將過彎時減速。
徐浪剛開始還是會受到影響的，不過馬上他就明白了這種在他眼前像低級趣味的套路，他干脆也是東施效顰，也進(jìn)行假速度，還沒進(jìn)彎就假。
兩人的這種車技顯得有些滑稽，跑一會停一會，就這樣耗過去了一圈，不過后方的車輛還是很難超越他們的，他們賽車的爆發(fā)速度太快。
卡爾不耐煩的朝著徐浪不停的發(fā)起撞擊，他看起來有些不耐煩，要是以前來說他肯定會保持理性使用車技來擠掉對手，此刻的他有點莽撞了。
方慶想要不相信他沒吃藥都有些說不過去。
第九圈的時候，徐浪早已放棄掉陪卡爾無聊的玩下去，他為了滿足卡爾的勝負(fù)心，減速保持在第二位緊跟著卡爾身后，這種做法倒是挺理智的。
江北開始脫離與方慶的配合，他在進(jìn)行著加速度，前方恰好是個大幅度的鈍角彎道，本來一般這種彎道都是方慶的表演地帶，不過看到江北超過自己后他就把這個機會讓給了他。
方慶很想看到江北恢復(fù)的怎么樣，說不上是很信任他吧，但是比應(yīng)高文那家伙要靠譜很多。
進(jìn)彎時提速是賽車時的大忌，不過對于江北和方慶來說這是通往勝利的捷徑，江北給賽車的前后輪新增了二次鎖胎裝置，是獨立于操作與動力系統(tǒng)的。
憑借著這個，在進(jìn)行高速轉(zhuǎn)向的時候稍微鎖下胎就能控制的住車身，不過輪胎表皮基本會被磨掉一圈。
在即將到終點的一分鐘之內(nèi)，兩個出奇不意的舉動改變了差不多快要成為事實的結(jié)果。
徐浪的突然加速給卡爾來了一個措手不及，他既然也會在小角度彎道進(jìn)行加速，這讓有些心亂的卡爾車身出現(xiàn)了搖晃，這確實令人出其不意。
江北跟在徐浪的身后已經(jīng)兩圈有余，看到他突然加速，江北知道自己的機會也來到了，徐浪的目標(biāo)是卡爾而不是終點線，他肯定也沒想到他身后的江北會爆發(fā)加速。
終點線前的彎道都是小角度，江北的加速是已經(jīng)飆到轉(zhuǎn)速盤的紅色區(qū)域，靠著這個和強勁的鎖胎來調(diào)整過彎的方向，以超高的爆發(fā)動力直接沖向終點。
等江北手上停下的時候，賽車還自動往前面滑向了幾米，整個輪胎都被高溫融化了成好多坑洼，值得慶祝的是江北贏下了這場決賽的勝利。
方慶再次以第四名次拿下這場，這場比賽真的是令人太感到意外，全場大聲的為南山吶喊道，南山廠商的希望燃燒的更加旺盛。