第73章 難解難分

　　對于即將要上場的各位車手來說，面對規(guī)則的野蠻性和隨意性改動這態(tài)度是盡不相同的，有人歡喜有人憂，情緒的波動不平使得這場賽車充滿危險。

　　崔岳一改往日的寡言行為，把大家湊到一起加油打勁。

　　這是最經(jīng)典的手勢慶祝，眾人圍著，手掌從低到高慢慢疊起，大聲喊出：“加油！”

　　方慶第一次感受到來自于集體的溫暖，這也讓他鼓足了干勁。

　　從各個賽車車殼的噴涂大換新就能大約看出來車手的性情，狼、鷹、獅、豹等這些自然界的佼佼者像圖騰一樣賦于賽車，也將如同它們一般廝殺在賽場。

　　相比較之下，南山這三人的賽車都只是純藍的天空，這種外表的修飾看起來像花瓶毫無卵用。

　　江北出院之后一直沒有說起過關(guān)于藥劑的事情，方慶也沒打算去問，他們兩似乎在心里達成了默契。

　　在發(fā)車位準(zhǔn)備出發(fā)的時刻，江北從末位發(fā)車位走到前面，臉色正好對應(yīng)到剛升起的太陽，氣色挺不錯的。

　　“我可不想再說些俗套的話，反正贏了老規(guī)矩我請客?！苯痹瓉磉@是來找方慶搭話的。

　　“那你準(zhǔn)備破費吧?！狈綉c很自然的笑道。

　　兩人隨后和氣德碰了碰拳頭，他們之間的隔閡在慢慢的褪去，崔岳看到后也蠻是欣慰，在遠處做著雙手升起加油的動作。

　　由于規(guī)則的變化，方慶現(xiàn)在可以名正言順的拆掉該死的轉(zhuǎn)速盤了，他很不喜歡看著指示速度的指針在左右搖擺，這樣他感覺到心神不寧，就算以后還需要這個玩意，但此時可能不會怎么需要。

　　沒有速度的具體數(shù)值表現(xiàn)，控制速度就只能憑借著心靈感受，這對修仙者來說是非常常見的修煉方式，但運用到賽車上過程不一定會輕松。

　　作為南山廠商唯一的大幅度新改裝賽車，方慶還沒來得及適應(yīng)過，不過問題應(yīng)該不大。

　　賽事組裁判在賽前念了一大篇關(guān)于賽事規(guī)則的修正規(guī)章，讓站在場上的車手有些煩悶，在牢騷一刻多鐘后才完畢。

　　第五站分賽是最容易跑的賽道，也正好拿來試試新的技術(shù)規(guī)則。

　　信號燈在慢慢亮起，方慶此次格外的集中注意力，GO!

　　大多數(shù)選手的賽車裝放了噴火裝置，通過大量的消耗燃油進行延時點火，在尾部的裝置內(nèi)進行混合，然后通過排氣孔噴出藍火，這樣的話能以極低的速度瞬發(fā)向前。

　　方慶并沒有隨大流這么做，老套的起步方式還是更為出色一些，在瞬發(fā)結(jié)束后要考慮加速度的問題，那也是個不小的困擾。

　　在前幾圈，卡爾長期處于領(lǐng)先位置，他為了這次比賽裝配了雙引擎，一主一次，主引擎負責(zé)全局速度，次引擎負責(zé)強制提升輪胎在過彎時的打滑度，以用來更加的適應(yīng)漂移。

　　這種鈍角類型的彎道用來漂移真的是暢快淋漓，還附帶著大量的灰塵煙霧，體內(nèi)的荷爾蒙瞬間就被燃起來。

　　三橋陽在中間名次勉強支撐著，老舊規(guī)則的賽車差勁的地方實在太多，唯一能說道的地方也就剩下安全，不過跑比賽要安全那你不如玩碰碰車。

　　安格斯這次和三橋陽互換了位置，他在前面帶頭，讓三橋陽跟在他的車尾，不過他兩這是準(zhǔn)備把第三名隊員艾登遺忘了嘛，他現(xiàn)在正和白丞互相擦肩。

　　方慶成了場上的避雷針，他速度時快時慢，沒有轉(zhuǎn)速盤的他能保持在前五的位置游蕩已經(jīng)太不容易，其余車手都不愿意更這種易怒的賽車打交道，萬一速度太快那就是互損的下場。

　　從第五站開始，沖刺賽和決賽將產(chǎn)生兩個分站冠軍，而不像以前是兩回合成績累加一個冠軍，另外沖刺賽分?jǐn)?shù)是低于決賽的，這讓賽局的變化更加的富有戲劇性。

　　進行到賽程過半后，各路高手開始大顯神通，這樣說可能有點夸張，當(dāng)你看到好幾輛車尾部冒著紅火藍火的沖刺向前，讓全場所有人的熱情都被點燃起來，速度的盛宴狂歡。

　　卡爾在前期的大量漂移帶來的輪胎損壞是極高，每過三圈他就要求需要更換輪胎，這樣可能會在維修區(qū)浪費一點時間，但他總能趕上進度。

　　正因為如此，場上的差距不是太明顯，雜亂多層的汽車改裝并沒有帶來多大的提升，反而有些像累贅一樣，增加了華麗的表演，卻少了幾分內(nèi)涵。

　　安格斯開始成為中半段的新霸主，通過和三橋陽的不斷變換前后位置，以流體力學(xué)的優(yōu)勢給賽車的中后期攢足夠了沖勁，脫離三橋陽后他就能猛然的加速，一躍到頂。

　　方慶此時在第四的位置差不多保持了近兩圈，三橋陽這回合擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧椭粋€助推器而已，是他將這第四位置讓給方慶，他甚至可以說是放棄掉比賽。

　　這群對手個個都像怪物一般，方慶想上前他可沒招，他現(xiàn)在還在和方向盤較勁，早知道就不打臉充，非要卸掉什么轉(zhuǎn)速表，他的心靈根本無法平靜下來，那可是有承載著兩個人的記憶。

　　等熬到九圈的時候全場已經(jīng)被淘汰掉了九輛車，看起來淘汰率跟以前差不多，可這其中九成的都是被撞故障的。

　　因為這次改動有個很危險的規(guī)定，在有冰山和世界賽協(xié)聯(lián)合支持或贊助的比賽中，必須使用其特制的賽車減震裝置，并以此為前提下可以進行撞擊度低于5的賽車技巧。

　　撞擊度是賽協(xié)在去年提出來的一種關(guān)于汽車進行撞擊的受損程度大小單位，這個受損程度特別指被撞方，相當(dāng)于臺風(fēng)強度的那么個意思，也一共有12級。

　　 5級什么概念，車殼損壞面積超過50%，賽車性能較為完整。

　　拖了一年的這個單位發(fā)布在規(guī)則改動也就正式出臺了，實際明眼人都能看出來這根本就是在玩命。

　　卡爾除了靠車技保持名次外，還利用強大的輕度鋼制車身對其他車手進行所謂的5級撞擊度攻勢，不過現(xiàn)在他落后于安格斯數(shù)十米，這家伙是趁著他換胎空檔跑上前的。

　　本就是冤家對頭，這下更讓卡爾有些不樂意了，他現(xiàn)在一路加速都帶著煙塵，你說他的心情能好嘛。

　　兩頭動力野獸的正面較量，想想那場面就絕對勁爆，觀眾此時的熱情呼聲也一浪高過一浪。

　　對方慶來講，他想是不是趁著機會可以坐收漁翁之利。