第26章 艱難磨合
幾天下來(lái)的訓(xùn)練毫無(wú)起色，方慶和白丞可以說(shuō)是相當(dāng)煩悶，加上江北四天以來(lái)音信全無(wú)，廠商內(nèi)部基本是士氣低下，而隔壁的幾個(gè)廠商的訓(xùn)練進(jìn)展的非常順利，除了還遲遲未露面的甲田廠商。
“我看你們的狀態(tài)不是很好，是不是遇到麻煩了?！背綇S商的張勝前來(lái)問(wèn)好，他的年紀(jì)在本次賽手中是最大的，但車技卻是領(lǐng)先大部分人。
“張勝前輩，你也看到我們廠商的情況，現(xiàn)在人員都還不確定，確實(shí)有些糟糕?！狈綉c如實(shí)說(shuō)道，現(xiàn)在這種情形下對(duì)比賽已是毫無(wú)波動(dòng)，透露些簡(jiǎn)單的情況是無(wú)所謂的。首站的成績(jī)還算可以，壓力同時(shí)也倍增。
“那我就不打擾你們了，希望賽場(chǎng)你們能出色發(fā)揮?！睆垊侏q豫了一會(huì)，才冒出這句。
“我想前輩你是有事要與我們協(xié)商吧，看來(lái)我們有一致的目標(biāo)?！狈綉c看到張勝的手心不停的出汗，而且這賽場(chǎng)的多名車手偶爾都將目光投向了緊閉著的甲田廠商維修區(qū)閘門，大家的擔(dān)心是一樣的。
“關(guān)于甲田廠商的實(shí)戰(zhàn)情況，你們了解多少?！睆垊俎D(zhuǎn)身立足腳步，試探性的問(wèn)道。
當(dāng)提起實(shí)戰(zhàn)的時(shí)候，方慶忽然想起直線加速賽上，艾肯的技術(shù)非常的耀眼，在出事之前是全勝，雖然只是短短的幾十秒一局比賽，但他的操作實(shí)在是很嫻熟。
“我想我們?cè)谟芯o急情況發(fā)生的時(shí)候，能充當(dāng)起合作關(guān)系?！狈綉c沒(méi)有正面回應(yīng)他的問(wèn)題，這種事情不太好說(shuō)，自己在加速賽上惹得一身騷，他當(dāng)然懂得要避嫌。
“那提前祝各位比賽愉快?！睆垊龠@也是為了自己考慮，這種跨廠商的合作雖然大多數(shù)情況下就跟薄紙一樣，可這次的對(duì)手是千盛集團(tuán)，多少有些人不滿。
在張勝前來(lái)問(wèn)好后，陸陸續(xù)續(xù)的不少人暗中在交流著，就像蜘蛛網(wǎng)一樣互相交接，這可僅僅只是第二站，看來(lái)今年的比賽確實(shí)不同以前，暗潮洶涌。
崔岳也有些心神不寧，畢竟江北是他挑出來(lái)的好苗子，平時(shí)也沒(méi)多加教管，可最近的表現(xiàn)著實(shí)有異常，在眾人無(wú)措的時(shí)候，崔岳收到了江北發(fā)來(lái)的消息：我會(huì)在決賽前趕到，勿念。
等了四天后終于等來(lái)了這顆定心丸，方慶的焦躁漸漸平穩(wěn)下來(lái)，現(xiàn)在可以專心的完成排位之前的兩場(chǎng)自由練習(xí)賽。
因?yàn)橹楹＿@邊沒(méi)有多余的專業(yè)賽場(chǎng)，平時(shí)訓(xùn)練大家都一圈一圈換著跑沒(méi)啥感覺(jué)，而自由練習(xí)賽一共十五來(lái)圈圈，算是對(duì)正式賽前的一段熱身，也能對(duì)單圈訓(xùn)練成果做個(gè)總結(jié)。
這次比賽是分兩組進(jìn)行，通過(guò)抽簽的方式來(lái)決定，反正跟排位一樣不計(jì)分，上場(chǎng)時(shí)的心情就沒(méi)那么沉重，方慶和白丞同在一組，他也正好通過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)去了解下這曾相識(shí)的陌生人。
由于換了自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，方慶在嘗試啟動(dòng)的時(shí)候能感受到顯著的低噪聲，跟之前的大功率差別很大，這也不意味著平均速度會(huì)降低，相反操控的好表現(xiàn)會(huì)更加的上乘
世界房車賽上都是用的自然吸氣，而國(guó)內(nèi)由于資源和技術(shù)起步較晚，大部分比賽還是渦輪和吸氣同時(shí)混合的，這讓比賽的不確定因素增加了許多。
方慶抽簽順序是2，他起步速度有些稍慢，這是之前就已經(jīng)跟白丞商量好的策略，互相搭配的跑找找感覺(jué)，離當(dāng)年同跑地下賽的日子已經(jīng)過(guò)去好幾年了，這次就當(dāng)是重新磨合。
白丞的順序在第七位，他看到方慶放慢車速心里倒有些詫異，跟之前認(rèn)識(shí)的那個(gè)慶哥出入太大，不過(guò)還是抱著積極的心態(tài)去應(yīng)對(duì)，加速趕上。
兩人自然而然就順到了末尾，其余七輛車還是習(xí)慣性地爭(zhēng)搶前期優(yōu)勢(shì)，在方慶讓到左邊空出位之后，他們?cè)谒查g就做出加速的反應(yīng)，一股腦方慶就被甩后。
這種磨合機(jī)會(huì)是難得的，除了有組織性的比賽和排位賽，其余時(shí)段你肯定找不到這么多人訓(xùn)練，而把握機(jī)會(huì)更加的難得，兩個(gè)人的默契似乎有點(diǎn)差勁。
方慶之前的特訓(xùn)也不是完全失敗的，在那種泥土環(huán)境下學(xué)會(huì)的東西恰恰是平路上怎么也碰不到的，如何將自己的耐心和專注提到更高的水平，這是特訓(xùn)后擺在眼前的一大課題，也是賽車手的終身目標(biāo)。
而之前跟秦浩的較量如果轉(zhuǎn)換成合作，然后應(yīng)用到現(xiàn)在的局面上，那配合的肯定是天衣無(wú)縫。而白丞與秦浩的差距太大，沒(méi)有受過(guò)專業(yè)的賽車教學(xué)著實(shí)有些棘手。
方慶和白丞約定過(guò)幾個(gè)手勢(shì)動(dòng)作，代表著加速、減速、換位等基本的操作，開(kāi)車一心二用是有些危險(xiǎn)，但留給他們磨合時(shí)間不多了，硬著頭皮也要試試。
珠海分站的賽道多彎道且角度小，寬度也只能容納三輛車同時(shí)過(guò)去，長(zhǎng)度2.6千米，也就是說(shuō)在車輛完全正常的狀況下，領(lǐng)先后的優(yōu)勢(shì)將有大概率不會(huì)被打破。
面對(duì)這樣的賽道，方慶一開(kāi)始在前半段和白丞約定好的兩輛車并肩而行是行不通的，而且白丞加速不及時(shí)節(jié)奏拖拉，這還是在后面沒(méi)有車的情況下，等圈數(shù)增多麻煩就會(huì)更多。
房車賽的專用賽車是四人小客車改裝的，在車內(nèi)部有著減震措施，對(duì)嘴鼻都有著保護(hù)，用語(yǔ)言是無(wú)法溝通的，方慶想要傳達(dá)他的想法給白丞，只能用重復(fù)的操作讓他領(lǐng)會(huì)。
好在理解能力上白丞做的不錯(cuò)，方慶將白丞的賽車一會(huì)擋在正身后，一會(huì)又卡在他的車尾，方慶想做的策略是利用不斷的前后換位來(lái)干擾對(duì)方，這樣減少了兩人過(guò)彎的壓力。
暫時(shí)把配合的基礎(chǔ)狀態(tài)穩(wěn)定下來(lái)，然后方慶想要知道面對(duì)數(shù)車壓境的時(shí)候，這種前后換車的方法是否有些作用或者是弊端。
面對(duì)的問(wèn)題是還是很多的，彎道經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)外道兩輛車突然交叉，這樣只能減速往后退歸位再出發(fā)；或者是前后換位，白丞經(jīng)常性的撞上方慶的車尾，而且這還是沒(méi)有發(fā)生碰撞的情況下，可想而知正式比賽會(huì)有多么混亂。
崔岳在一旁看著方慶和白丞互相擦來(lái)擦去，心里也只能是干著急，房車賽根本就不適合打配合，要不是因?yàn)檫@次的對(duì)手實(shí)在過(guò)于強(qiáng)大，而規(guī)則上又有不少漏洞可鉆。
方慶現(xiàn)在不期盼著自由訓(xùn)練賽上磨合的有多深，只希望在接下來(lái)的決賽和排位上能有安全的保障下，他就算是心滿意足了。