學(xué)妹組升級：兔子隊·T1E1重型坦克

　　基本數(shù)據(jù)：（因戰(zhàn)車道準(zhǔn)許限度魔改，可能與歷史不同）

　　型號：T1E1(90)重型坦克

　　長度：8.81m

　　寬度：3.95m

　　高度：3.19m

　　重量：60t

　　乘員數(shù)：6人

　　發(fā)動機(jī)：萊特懷爾溫G200型 9氣缸星形汽油發(fā)動機(jī)（電動傳動） 960馬力

　　車體裝甲：101 / 52 / 51

　　炮塔裝甲：101 / 81 / 81

　　速度上限：公路38km/h，越野24km/h（EPS：公路96km/h，越野72km/h）

　　主要武器：T7型90mm坦克炮，備彈52發(fā)（AP/HE）

　　輔助武器：M6型37mm副炮，備彈202發(fā)（AP/HE）；2×7.62mm caliber MG機(jī)槍，備彈5500發(fā)；2×12.7mm M2HB機(jī)槍，備彈6900發(fā)

　　T1重型坦克歷史：

　　隨著美國T1坦克的設(shè)計不斷進(jìn)行，問題越來越多的暴露出來，在華特G-200汽油機(jī)解決掉了發(fā)動機(jī)需求后，接踵而來的是變速箱的難題。為了取得合適的變速箱，美國各大公司都參與了項(xiàng)目的競標(biāo)，比如施耐德公司的使用變扭器、通用動力公司的液壓變速箱、通用電氣公司的氣電傳動。經(jīng)過汽車工程師協(xié)會的綜合比較最終選擇了液壓助力變速箱，1940年8月兵器委員會和鮑爾溫機(jī)車工廠簽訂了制造一輛T1重型坦克改造和50輛試生產(chǎn)型的合同。定型后，通用電氣又解決了氣電傳動的關(guān)鍵技術(shù)，僅需付出2噸的代價就可以獲得更好的機(jī)動。委員會在略作修改后命名為T1E1坦克。但是在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)通用電氣的液壓變速箱無法按時交貨。只得采用施耐德公司的T-16001變扭器，而車體也采用焊接技術(shù)，坦克編號為T1E2，即就是后來的M6重型坦克。

　　珍珠港事件后美國迫切希望新坦克能快速服役，但是M6坦克仍然毛病不斷。

　　隨著戰(zhàn)爭的深入，美國陸軍迫切需要重型坦克，T1E2雖然沒有完成測試，美軍還是決定讓該型坦克投產(chǎn)，一些細(xì)節(jié)問題留到使用中去解決。

　　首輛M6于次年1月16日抵達(dá)諾克斯堡的試驗(yàn)場。試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為，從乘員位置到炮塔后部機(jī)槍，還有37炮都有問題，甚至車身都不能讓人滿意。但是在測試中最讓人詬病的還是M7火炮的穿深，和每分鐘16發(fā)的射速，都不如M1A1型76炮，所以測試人員普遍批評如此巨大的車體只有這樣平庸的火力。而如安裝T7型的90毫米炮的后，改動的量又過于巨大。1944年由于潘興坦克即將服役，而M6坦克如扶不上墻的阿斗，因此被叫停。