ＢＣ組：公雞隊·M3A1中型坦克

　　基本數(shù)據(jù)：（因戰(zhàn)車道準許限度魔改，可能與歷史不同）

　　型號：M3A1（李Ⅱ）

　　長度：5.64m

　　寬度：2.72m

　　高度：3.12m

　　重量：27.22t

　　乘員數(shù)：７人

　　發(fā)動機：萊特(Continental)R975EC2 400馬力

　　車體裝甲：51 / 38 / 38

　　炮塔裝甲：51 / 51 / 51

　　速度上限：公路48km/h，越野32km/h

　　主要武器：M5/M6型37mm炮，備彈178發(fā)（AP/HE）；57mmQF6磅炮炮，備彈58發(fā)（AP/HE）

　　輔助武器：4×勃朗寧M1919機槍，備彈9200發(fā)

　　M3李歷史：

　　美軍在二戰(zhàn)早期非常缺乏可用的坦克。庫存坦克主要有M2輕型坦克和M2中型坦克。兩者均略為過時，不適合實戰(zhàn)運用。美軍極為需要開發(fā)及制造新型坦克以提升軍力。

　　于是，在1940年7月開展了新型中型坦克的開發(fā)。此坦克參考了技術(shù)成熟的M2中型坦克，使用部份與其類此或相同的結(jié)構(gòu)和零部件，例如可靠的垂直渦形彈簧懸掛系統(tǒng)，并加厚了裝甲。

　　當1939年歐洲戰(zhàn)場的戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，美國人發(fā)現(xiàn)他們的M2中型坦克無論是在防護還是在火力上都不足以應對新的局面，科學家和軍事學家就開始動腦子，想辦法，而當時的M3坦克是把37毫米的當作主要武器來研發(fā)的，當波蘭和法國的遭遇促使美國人覺醒，為了保護自己，美國人硬生生的將75毫米火炮加在了車身上。所以坦克一共3層的布置類似一個移動的塔。

　　駕駛席的左邊安裝兩挺固定機槍。在駕駛席之后，安有一雙人炮塔。車長及一名炮手負責使用炮塔內(nèi)的一門由37mm M3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮，及一挺同軸機槍。車長擁有一個帶機槍的指揮圓頂用于觀察。由于車內(nèi)武器眾多，所以乘員足足有7人（格蘭特式為6人），比各國同期坦克要多。

　　M3是高大寬敞的：電力傳輸穿過乘員艙炮塔籠下的齒輪箱驅(qū)動前鏈輪。轉(zhuǎn)向是由差動制動，以37英尺轉(zhuǎn)彎半徑（11m）。垂直螺旋彈簧（VVSS）單元具有一個返回輥直接安裝在六個懸掛裝置的主要住房（每側(cè)三個），設計為獨立的和容易更換的模塊單元用螺栓固定在車體兩側(cè)。炮塔動力穿越在一個電動馬達提供液壓馬達的壓力形式的電液系統(tǒng)。這充分旋轉(zhuǎn)炮塔在15秒?？刂剖菑臉屔翔F鍬把手。同樣的電機提供的火炮穩(wěn)定系統(tǒng)壓力。

　　M3中型坦克由于使用星型引擎(星型引擎本為飛機引擎），導致了車身高大，不過車內(nèi)空間也較充足。但是隨之而來的問題是車體側(cè)面的投影面積較大，容易被發(fā)現(xiàn)并被敵方瞄準。該車安裝在車身的火炮射擊范圍有限，全方位射擊的37mm炮威力不足。

　　種種缺點使它很快地就從前線退出，由生產(chǎn)速度更快，且性能尚佳的M4坦克所取代。