學(xué)生會(huì)：烏龜隊(duì)·SU-IT-45坦殲

　　基本數(shù)據(jù)：（因戰(zhàn)車道準(zhǔn)許限度魔改，可能與歷史不同）

　　型號(hào)：SU-IT-45坦克殲擊車

　　長(zhǎng)度：5.89m

　　寬度：2.32m

　　高度：1.4m

　　重量：9t

　　乘員數(shù)：3人

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2×GAZ-202 6缸水冷汽油機(jī) 2×70馬力

　　車體裝甲：30 / 15 / 15

　　速度上限：公路50km/h，越野42km/h

　　主要武器：2×45mmM42反坦克炮，備彈45發(fā)（AP/HE）

　　SU-IT-45坦克殲擊車歷史：

　　蘇聯(lián)輕型坦克殲擊車起源于德國(guó)入侵之前的1941年4月。1941年5月19日列寧格勒負(fù)責(zé)研制的174廠提出了坦克殲擊車的初步設(shè)計(jì)方案，但表示:如果要采自用旋轉(zhuǎn)炮塔，還需要更多的試驗(yàn)和設(shè)計(jì)，因此快速而現(xiàn)實(shí)的解決方案是采用固定炮塔。

　　總之，蘇聯(lián)輕型坦克殲擊車的出現(xiàn)既有應(yīng)對(duì)潛在敵人裝甲力量威脅的原因，也有在當(dāng)時(shí)體制下為重復(fù)型號(hào)尋求出路的原因。無論如何，是蘇聯(lián)人率先對(duì)輕型坦克殲擊車的功能作出了定位--可以作為坦克的一種簡(jiǎn)易替代裝置，裝備坦克機(jī)械化部隊(duì)和步兵部隊(duì)，為部隊(duì)提供基本的反坦克能力，并具有一定的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性和防護(hù)。而德國(guó)人直到1942年以后才逐漸建立了這種認(rèn)識(shí)。

　　1941年6月22日蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。戰(zhàn)爭(zhēng)初期的極度混亂和大量戰(zhàn)損使蘇聯(lián)紅軍缺少充足而有效的反坦克武器的弱點(diǎn)暴露無遺。1942年3月3日，根據(jù)前線需要，以S金茲伯格為首的一批工程師向負(fù)責(zé)坦克裝甲車輛生產(chǎn)的重工業(yè)人民委員會(huì)(NKTP)建議利用T60坦克或輕型裝甲輸送車的底盤，研制新型輕型坦克殲擊車，取代倉(cāng)促上陣的ZIS-30和SU-45等。

　　1942年夏NII13廠首先提出了采用T60和T70輕型坦克底盤的一系列初步方案，車體低矮，30毫米厚的前裝甲傾斜角非常大，預(yù)計(jì)在較遠(yuǎn)處能夠抵擋德國(guó)37毫米反坦克炮和3號(hào)坦克早期型裝備的50毫米坦克炮用42型穿甲彈的攻擊。NII13廠的系列輕型坦克殲擊車的方案中，搭載45mm炮的，包括:I13.73-SU裝備一門45毫米高速炮，與M42型45毫米反坦克炮性能基本相同；I13.75-SU裝備兩門同型火炮；1942年10月這些方案通過審查。軍方對(duì)其評(píng)價(jià)很高，特別是側(cè)面防護(hù)，還建議安裝可伸縮的炮隊(duì)鏡，以提高射擊精度。