只不過每個城市的地形不同，因此修建地鐵的難度也就不一樣，像末卡維和皮埃蒙特都屬于石質(zhì)結(jié)構(gòu)，因此相對比較容易，但淺草城附近的卡拉爾城則是水網(wǎng)密布想要修建鐵路是不切實際的，而像伊思普爾，則是周圍多山，即便是在市中心，都可以看到不少的山丘，而多山的地方，往往就會形成許多的暗河，因此修建難度也相對較大。
對于這些地方來說，修建鐵路就不是那么的合算了，輕軌才是更加適合的選擇，但以如今易魁洛...
只不過每個城市的地形不同，因此修建地鐵的難度也就不一樣，像末卡維和皮埃蒙特都屬于石質(zhì)結(jié)構(gòu)，因此相對比較容易，但淺草城附近的卡拉爾城則是水網(wǎng)密布想要修建鐵路是不切實際的，而像伊思普爾，則是周圍多山，即便是在市中心，都可以看到不少的山丘，而多山的地方，往往就會形成許多的暗河，因此修建難度也相對較大。
對于這些地方來說，修建鐵路就不是那么的合算了，輕軌才是更加適合的選擇，但以如今易魁洛...